4/8的第四個行程是貴志貓站長小玉電車，我們要趕在16：30小玉下班前去看牠，所以遊覽車開到和歌山站就放我們下車，由導遊阿香去買車票。我會參加雄獅這個團其中一個原因就是想來看人氣超夯的小玉，畢竟一直看到有節目介紹，讓我很想一睹風采。
看到自衛隊在募兵，薪資待遇應該比我們國軍好很多吧。這次關西旅遊的最後一天也剛好是選舉日。
電車裡有扭蛋機，還有展示模型玩具，真的很特別！
還有嬰兒床，挺特別的設計！
之後看到另一個主題列車「小玉電車」，也很可愛！還有草莓電車我也沒搭到，下次若來玩想搭這兩種。
搭乘這班電車大約半小時就到了，車站好多綻放的櫻花呀！
貴志車站（貴志駅）是位於日本和歌山縣紀之川市（紀の川市）貴志川町神戶、由和歌山電鐵所經營的鐵路車站。
貴志車站是和歌山電鐵貴志川線的終點站，也是所在地貴志川町的主要車站。過去在南海電氣鐵道經營的時代，貴志曾有站員駐守，但在2006年時貴志川線移交給地方第三部門鐵路業者和歌山電鐵經營之後，就改為無人車站。
為了提升地方路線的利用與周遭地區的觀光，和歌山電鐵在2007年時，任命了車站內附設賣店「小山商店」所飼養的一隻8歲三毛貓「小玉」（たま）為貴志車站的站長，一時引為話題，除了替車站帶來人潮之外，與小玉有關的周邊商品也造成熱銷，並被許多與鐵路或寵物有關的專門媒體報導。
官網：http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/ta/
小玉生於與貴志站只有一站之隔的甘露寺前站，同胎有另外3隻小貓，只有小玉一隻是三色貓，有一隻是死胎，其餘兩隻很快便被領養。年幼的小玉相當溫馴，與母親Miiko相依為命，他們流浪到貴志站，白天在站前享受乘客們的輕拍和逗玩，乘客們亦樂意為她們提供食物。Chibi亦是一隻流浪貓，幼時被人遺棄於站前，小玉則充當母親，代為照顧她。
2006年4月和歌山電鐵貴志川線取消車站駐員制度，以節省資源，改為委任車站附近商店的員工作為站長。當局原先選中了貴志站旁小山商店的負責人小山利子作為車站站長。當時，小山在店中收養了小玉及餵飼其他在車站附近留連的流浪貓。
2007年1月，鐵路公司決定正式提名小玉作為貴志站的站長。戴著站長帽子執行職務的她，主要職責是招呼乘客。報酬方面，鐵路公司決定以免費貓糧代替薪金。她的值班時間為夏季（6至9月）星期一至星期六9時至17時，冬季（10月至次年5月）星期一至星期六10時至16時30分，星期日休息。
小玉的上任令07年1月的乘客量比上年同期上升17%，而同年3月公布的乘客量統計指出，該財政年度的乘客量比對上一個財政年度上升達10%。統計指出，小玉的知名度為該區帶來了高達11億日圓的收入。
2008年1月，在小玉被委任一週年之時，鐵路公司總裁及市長均有出席委任一週年紀念式，並公布她被晉升為「超級站長」（職級相等於課長）。升職後，她將會是鐵路公司內首位女性「管理層人員」。自當時起，她有一個由舊售票櫃位改裝而成，裏面有貓砂盤的全新「辦公室」。她的兩位助理站長分別是Chibi（橙白雙色貓）及小玉的母親 Miiko （橙色花貓）。小玉的知名度日益加深，來自日本各地甚至國外的遊客、傳媒都爭相採訪小玉。
有中文禁止事項就表示以前有人用閃光燈或拍打玻璃。
貓造型的建築物就是貴志站了，我看到櫥窗裡的小玉便趕緊去拍照，可是牠卻不太理我們，總是背對鏡頭。
於是我先進去裡面買紀念品，剛好牠主人來接牠下班，一直喵喵叫的牠總算讓我拍到正面了，小玉真的很可愛，周邊商品也超多，老妹看到貓站長也很興奮，是很不錯的行程。
小玉真的很可愛！
貓咪列車模型。
還有賣貓咪站長寫真集。
小玉饅頭看起來很美味，可愛的御守也很吸引我。
參觀完貴志站後，遊覽車已經在附近停車場等我們了，結束這個行程準備去吃晚餐。
後記：在我回台灣的兩個月後，2015年6月22日，小玉因急性心臟衰竭去世，享年16歲（以人類來說等於80歲）。同月28日鐵路公司以神道儀式為她舉行葬禮，吸引了三千多名市民前來送別，獻上鮮花及貓罐頭。死後更加被追封「和歌山縣招攬觀光大明神」及「名譽永遠站長」的稱號。
同年八月，二代玉正式上任頂替小玉的站長職務。
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