我將背包一些東西清出來減輕重量，並將行動電源充電，就跟日本朋友走出華盛頓飯店，首先走到飯店斜後方的白色帆船停泊處近距離參觀，這是我第二次看到「日本丸」，去年是從高樓夜景俯視它。
今晚住櫻木町華盛頓，先來看看大帆船日本丸，以及置地廣場大樓。— 在橫濱。日本丸號
日本丸建於1930年，當年是商船學校用作教學的帆船，曾被稱為「太平洋白鳥」，目前已退役休且長期停泊在港未來21供民眾入內參觀。旁邊還設有港口博物館，可了解到有關航海、船舶和港口的有關知識。
日本丸官網：http://www.nippon-maru.or.jp/
之後我們沿著港區散步，往紅磚倉庫方向走去，沿路被微風吹撫著真是舒服呀！一邊看夜景一邊漫步，我行軍多日的腳又痛起來了。
我們走到了一處商場「WORLD PORTERS」後，我覺得外觀設計蠻漂亮的，剛好這時間是整點，會有音樂鐘演奏。
當我正要凝神傾聽美妙音樂時，一輛排氣管改超大聲的改裝車呼嘯而過，那高分貝震耳欲聾的噪音，讓我差點三字經飆出來（但罵出來也沒人懂），只是疑惑日本怎麼也有這種死台客？
不過想到「東京甩尾」這部電影，日本不正是改車大國，是男人都愛玩車，我也是，但什麼場合做什麼事，要飆車耍帥去賽車場，在浪漫的觀光區域用噪音擾人不僅引人側目，更是白目行為，不論是誰都會不爽，所以我拍影片時就直接酸了。
當下我上傳影片分享時，被一位玩重機的人跟一位歐巴桑指責，前者說玩車錯了嗎？我就跟他講道理，就如同上面那段話，影響到別人就不對，不然我每天去你家製造噪音好嗎？
後者說我為什麼貶低台灣人？我就跟她講常識，我是罵日本人噪音擾人，干台灣人什麼事？「台客」是專有名詞，在十幾年前就用來形容特定族群，就像近年流行的「屁孩」一樣，台客是用來形容那種水準差、素質低落的人。以下為維基百科對台客的定義：
台客、土台客，為一種帶有歧視之貶義性名詞，早期原本為台灣外省籍人士對台灣本省人士的帶有歧視之貶稱。
現在則指言行舉止「失當」、「粗俗」，低道德規範、不尊重他人的族群。
例如穿藍白拖及內衣出入正式場合、亂吐檳榔汁、將汽車或機車消音器拆除、改裝車燈和排氣管、旁若無人的大聲播放音樂等。
經過這間商城時，正要欣賞整點的鐘聲，卻發現日本也有死台客XD— 在横浜ワールドポーターズHawaiian Town
橫濱世界之窗（横浜ワールドポーターズ）是一個國際色彩豐富的購物中心，主要販賣外國入口的貨品。
是一個匯集了時裝、食店、各國美食等約190間商店組成的商場。
各樓層有不同的主題，一樓是種類繁多的美食世界、二樓是時裝店、三樓是時裝店及雜貨飾品、四樓是家居用品的商場、五樓是餐廳及戲院、六樓有美容中心及小型會議室。
比較特別的是這裡有一個屋頂花園，設有一個小型高爾夫球場。
橫濱世界之窗官網：http://www.yim.co.jp/index.html
又走了一段路，我們來到紅磚倉庫廣場，這裡真的是個很浪漫的地方，柔和的橙色燈光打在建築物上，讓人感覺溫暖，有不少人帶著攝影器材在這拍攝夜景。
橫濱紅磚倉庫真是個浪漫的地方，很多人帶腳架在這裡拍照。— 在横浜赤レンガ倉庫（Yokohama Red Brick Warehouse）
拍完照我們走進去逛逛，裡面有各種精品專櫃，就像北海道的金森倉庫、神戶港的摩賽克廣場、九州的門司港一樣，但我只逛一圈就出來，並沒有什麼購物的慾望。
橫濱紅磚倉庫（Yokohama Akarenga Soko 横浜赤レンガ倉）為日本明治、大正時期的磚造建築，共有一號館及二號館，分別建於1913年及1907年。
橫濱紅磚倉庫曾經是橫濱港最重要的物流及關稅據點，在第二次世界大戰之前專門保管煙、洋酒、食物、羊毛及光學機器等，第二次世界大戰期間中保管軍用物資，大戰後被美軍接收成為港灣司令部。
1956年一號館成為關税倉庫、二號館則收為横濱市管理。
橫濱紅磚倉庫因為時代變遷，隨著新港口移轉，一度處於荒廢狀態，直到橫濱市發起「創造振興港灣繁榮與文化空間」運動，將原本荒廢的古蹟重新設計，內部景觀煥然一新，成為代表橫濱的文化施設。
現在紅磚倉庫一號館、二號館的外觀，維持著紅磚建築的歐式風格。一號館作為文化活動的中心，是個創作、發表及練習的場地。有時還會有戲劇、爵士樂、流行樂等表演活動。
內部尚保留著鐵門及搬送貨物時所用的斜坡道。
二號館則是商業用途，各類充滿海洋風味的繽紛雜貨及時髦咖啡廳、冰淇淋店等林立。
二號館內部波形鐵板的天花板也很有古味，館內維持了當初碼頭倉庫的粗獷風情，又巧妙地融合了現代流行。
而兩館之間的廣場經常會舉辦活動，定期的在春天的花毯，夏天的噴水池，秋天為啤酒園，冬天則有溜冰場。
紅磚砌成的倉庫兩列排排站，在藍天白雲的襯托下煞是好看。晚上的燈照使得橫濱紅磚倉庫成為這一帶有名的景點。
橫濱紅磚倉庫官網：http://www.yokohama-akarenga.jp/sp/Top
這裡距離我們下一個目的地有些距離，剛好看到路邊有閃亮亮的三輪車，我跟日本朋友就去詢問，原來就像計程車一樣，看距離收費。
老闆是個身體健壯的大叔，我們問說到橫濱海洋塔跟橫濱中華街各須多少錢，他說距離差不多，都是一樣一人600日幣，我覺得價格可以接受，而且體驗一下也不錯。
在紅磚倉庫搭乘三輪腳踏車到海洋塔，一人日幣600元，很特別的體驗。— 
覺得被逗樂了──在横浜赤レンガ倉庫（Yokohama Red Brick Warehouse） 。
我們決定先去海洋塔看夜景，於是他騎著三輪計程車載我們去，沿途他有解說這附近建築物是什麼，但我聽不懂日文，只有日本朋友能跟他聊。
大約十分鐘就抵達海洋塔了，老闆還幫我們合照，真的是很特別的體驗。
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