《2023年度回顧和新年展望》前篇
感謝大家的支持，回台忙碌與沉澱一天後，今天開始建立明年的方針。
一月至二月極上冬季秘湯絶景之旅共計19天（兩團）；
三月至五月極上春季秘湯絶景之旅共計72天（六團中有三團自駕）；
六月至八月極上夏季秘湯絶景之旅共計50天（五團中有三團自駕）；
十月至本月極上秋季秘湯絶景之旅共計65天（七團中有兩團自駕）；
今年在日本的時間比在台灣多，光今年秋季就超越2019年全年度的人數，也證實未來自己開業會比在旅行社上班更有發展。
今年有設定目標，要考察所有日本秘境絶景及基本款景點，因天氣、見頃狀況、時間等因素取消了部分景點，達成率仍接近九成。
自2014年開始，每次旅行都不是放鬆在玩，而是學習與觀察，親自走過才能了解每個景點適合的時間及遊玩方式，雖然中間遇到疫情，但十年來的累積，相信全世界沒有幾個人去過的日本景點比我還多，感謝2017年7月開始參加的旅客們，直到今年12月為止，因為有前人種樹，才有後人乘涼，發揚「我為人人、人人為我」的精神，以往我設計的行程，景點比例約有三成去過，七成沒去過，除了景點，飯店及餐廳也是盡量不重複使用。
疫情過後，今年加快進度，比例調整為有兩成去過，八成沒去過，對大家都是冒險新體驗，還好日本設施完善，都算安全，秋季這兩個月更是讓我經驗值大幅提升，如果沒有你們陪我考察陌生景點，不可能有現在的我，旅客們成就了我，我就該回饋旅客，因此我宣布，當我開業後，每團會釋出一個名額，「只要2023年12月以前參加過日本旅遊的各位，這些年曾參加過一次旅程的您，可享有一次半價優待；參加過兩次旅程以上的鐵粉，可享有一次全額免費優待」（黑名單的除外），另外我也會設計老客人的會員制度，絕對讓大家充滿驚喜。
這些年雖然行程安排上比較緊湊、拉車較遠，但我相信大家都賺到了，去了別人去不了的秘境，我常說回台灣可以跟朋友炫耀一下。
另外有料景點我也是毫不手軟全都排入，吃住我也是盡量安排較好的、較有名氣的、較有特色的，一切辛苦都是值得的，謝謝大家陪我一起走過，明年2024開始，我會做重大調整，比例上會改成去過的景點八成，未去過的兩成，甚至更少，畢竟日本景點都走遍了，在我腦海中吸收內化後，未來也會安排更適當更專業，大致上一天只有兩個到三個景點，跟以往一天四個到六個景點不同，景點時間停留更久，飯店設施享受更久。
這次秋季旅行，我的「晴男體質」再度發揮，原本遇到下雨的天數不到7天，最後幾天考察都是下雨或下雪，這樣下來也有八成接近九成機率是好天氣，基本上是跟我去哪裡就剛好沒下雨，帶大家看富士山的機率也非常高，基本上絶景都有拍到，有些幸運的旅客，一次欣賞秋季跟冬季的景色，等於兩個季節的風貌同時體驗，例如富士五合目看到殘雪及冠雪富士山，還有夢幻黃金水杉。例如阿彌陀瀑布，沿途有殘雪及紅葉，非常漂亮。例如美山合掌村，飄雪的天氣也有秋景，大家都是人品爆發才有這種好運氣。
至於紅葉景點的狀況，由於今年夏季太熱，紅葉狀況是不如往年，有些葉子看起來焦掉，所以不少人質疑我十月中旬就去日本能看到什麼，這點請大家放心，日本旅遊沒有人比我更專業，實際上山區有些紅葉還比往年早，今年最不受氣候影響的地區是東北跟長野，可能因為海拔較高又較冷，所以紅葉狀況比其他縣市優，雖然整體不及往年，但對台灣很少楓葉及疫情三年沒去日本的人來說，日本紅葉仍是非常壯觀的。
去年就已經達成47個都道府縣全制霸，今年除了北海道與沖繩，整個本州、四國、九州也跑了好幾圈，尤其秋季就兩圈了，北至青森、南到鹿兒島，秋季除了和歌山與長崎兩縣未涉足，其餘43縣全跑遍，大家看我過去的遊記就知道，賞櫻賞花從沒讓人失望，賞楓更不會砸自己招牌，所以每個旅客幾乎都拍到一般人拍不到的絶景，即使是大眾化景點，也都是紅葉見頃，我前一晚查詢到不OK的就會滾動式調整，盡量讓大家看到最美的畫面，所以不用擔心跟我出去會看到不理想的景色，這兩個月跑的景點，見頃機率超過九成。
《2023年度回顧和新年展望》中篇
秋季秘湯絶景之旅七團的「自我檢討」與「勿踩我的底線」，這兩個月我都沒休息，不懂的人以為我在玩，懂的人就知道我非常累，而且吃力不討好。
大家都知道我的個性，我是非常認真也非常有熱忱的人，專注把行程做到最好，很高興幾乎每一團都有旅客在行程結束前跟我預約明年的賞櫻，他們都是內行人，感覺得出來我的特色跟別人不同。
但有時也會被「不了解我」的人誤解，記得最後一團的大姊說，每天在出團小群看到各種狀況真的就像看八點檔大戲一樣。這次旅行人數最多、狀況也最多，有時看到我在生氣但其實我已經改很多了，問2017年參加過的羅姊就知道，已經不是當年「帶團像帶兵」的我了，我有朝著「帶團要帶心」努力，認識我很久的人就知道，我以前帶管訓回役兵的樣子，比館長更兇，但相由心生，十幾年過去，我有在學佛修身養性，現在已經大大不同了。
我不是瘋狗老莫，我也不喜歡生氣，誰出遊想臭著臉呢？當然是開開心心才好，有人第一眼遇到我說我很兇很嚴肅，有人第一眼遇到我說我跟群組網路感覺到的個性完全不同，那都是因為當下遇到什麼樣的狀況，而我才會有什麼樣的表情，就像我在群組說的，「對我好的人我就會對他更好」，如果遇到那種處處找我麻煩的人，我會陪笑臉那才奇怪。
世界上有各式各樣的人，這也是我早晚都要面對的，現在早點遇到狀況，對我未來開業也有幫助，以後才知道怎麼樣應對處理。兩位參加三團的大姊提供了很多意見給我，這些反饋都對我未來很有幫助，所以這篇就是要寫清楚說明白，讓大家可以避免，之後一起出遊才能玩得更愉快，當然我做不好的地方，每天都有在檢討改進，一年會比一年更進步，我的蛻變相信認識我多年的人都看得出來。
針對我的底線跟地雷來闡述，等於是出遊須知，以後出發前會再重複說明一次：
一、「勿攀折花木」，此為失格旅人行為。這是我每次旅行在日本都會糾正別人的事，通常我都會跟團員先說清楚，拍照靠近拍就好，如果拉扯樹枝，對櫻花或楓葉傷害很大，以後就看不到這種美景了。
二、「寺院、美術館等場所請輕聲細語」，這點是個人水準問題，2018年東北賞楓，因為福島某寺院紅葉太漂亮，團員在哇哇哇大聲嘻笑，我被住持叫去唸了一頓，當下感覺超丟臉，所以我之後都會告誡大家，那種莊嚴的場所，及室內看展的地方，請保持台灣人好形象，不要被日本人嫌棄，另一方面，我希望自己能像孔老夫子般帶門下三千人周遊列國，自然也希望出遊被人豎起大拇指，而不是感到汗顏。
三、「請勿遲到」，這是最常遇到的狀況，時間觀念很重要，從學生時代我就培養出的好習慣，但很多人似乎都忘記這點，日本人有個優點就是盡量「不造成別人困擾」，這七團行程要去的地方較多，時間我都抓得很剛好，如果每個地方都有人遲到，行程肯定走不完，我很不想刪行程，但好好說，仍然會有人遲到，拖大家的時間，有些人不好意思講，但都會在心裡罵，如果是不小心就算了，但遇到那種「慣性遲到」真的很傻眼，這壞習慣一定要改，我只能扮黑臉說重話，結果遲到被唸還怨我。以前軍校教給我的觀念就是遲到沒有任何理由，不論是臨時上廁所或是路癡迷路，抓前置量早點出門就可以了不是嗎？明年開始行程會很鬆，我也不想演壞人了，就讓被拖到時間的人去約束遲到旅客，這樣遲到者可能才會感到不好意思。
四、「請學會尊重、互相」，這範圍比較廣，我會列舉幾項引以為鑑，首先是我在忙公事的時候請不要打斷，例如我在向餐廳點餐或飯店結帳時，跟日本人說話說到一半，請不要插嘴打亂我的思緒，或是飯店集合發房卡宣布事情時也不要自顧自的喧嘩聊天，請尊重台上說話的人並專心聽，有什麼問題可以等「公眾事務」結束後，再私下問我，不然全部人的事都被這些自私的舉動給打斷，不僅影響大家，也對我不尊重，換位思考，如果是你在忙公事，我去打斷你，感受如何？將心比心很重要。
其次是凡事盡量「不要麻煩別人」，這也是日本人的優點，值得台灣人學習，小時候我只要懶惰，有茶來伸手飯來張口的舉動，我的母親就會罵我「爸媽是沒有生手腳給你嗎」，從此我變得凡事盡量自己來，有時很想對某些旅客說這句話，但又不能講，怕會傷害他們自尊心。
現在網路時代很發達，基本上手機一搜尋什麼都有，例如問「車程時間」，我都有提供景點谷歌地圖給大家，點一下就能拉出來距離及時間，非常便利，但有人就是要用問的，一個人問，後面的人沒注意聽又問，「現在幾點」、「現在要去哪」、「氣溫幾度」光回答這個我什麼事都不用做了，手機拿起來就有答案，所以我以後上車會說一次，之後忘記請自己查。
天氣預報也是，輸入地點跟天氣關鍵字搜尋就有了。景點資訊也是，網路一搜尋就有，我只有一個人，什麼都要做真的很忙，有時候介紹完，大家馬上忘，講了也是白講，有些景點是純拍照的絶景，沒有什麼故事，我也不能亂掰給大家錯誤資訊，所以請盡量自己搜尋。
餐廳點餐也是，如果看圖片仍無法決定，手機都有內建谷歌翻譯，這點曾經分享到群組，鏡頭掃瞄菜單，日文就會變中文，很方便，學會對各位有幫助，效率也高，不會浪費時間，我也是一路這樣走來，「給他魚吃不如教他釣魚」，這些小事其實不需要依賴別人或麻煩別人，即使做到這樣的服務我認為也不是服務的真諦，比較像照顧植物人不是嗎？明年開始我會傾向只有特殊美食才安排，其餘就安排商場讓大家自由選擇自理餐。
五、「不要跟司機留聯絡方式」，這是我的大忌也是業界大忌，不論是旅行業，在各行各業都是非常忌諱的事情，將心比心，如果我去挖角你的員工或是下游廠商，請問有何感想呢？現在網路很多日本包車服務，如果覺得我的團不好，大可以上網找，那是各位的自由，但是找我配合的夥伴這種挖牆腳的行為會讓我憤怒，不僅影響彼此的信任，也有可能害司機損失更多。今年二十團有十二團給他們賺，淨利潤我估算應該有四五百萬日幣以上，日本的車資跟人工很貴，也是包車旅遊成本最高的部分，各位的旅費有三分之一以上是用在交通。
日本司機對我，我是他的客戶，我對你們，你們是我的旅客，保持分際不要越矩，大家能像我這樣提供他一年十二團以上的利潤嗎？我相信一般司機不會做傻事，這是利益部分。至於風險部分，如果發生什麼事，例如司機不見、丟包、財物遺失、錢拿了不做事等等，請問日本那麼大，各位找得到人嗎？有我在我會把關我會督促，即使有問題，我人在台灣也找得到，但司機真要做壞事，離開日本回大陸就更找不到人了。專業部分，他們知道秘境絶景嗎？他們知道秘湯名湯嗎？他們只想安排你們去有退傭的地方，這是全世界做旅遊的人都想賺的外快，只有我套驗這種回扣文化，所以我給的是最實在，我安排的也是最漂亮的景點，這就是為什麼有旅客願意一直跟著我的原因。
其次，很多人都說第二團跟第七團好像比較好，除了他們預算高之外，另外一點是我租車自駕成本比較低，自然享受更好，少了司機一個人住宿用餐費用，省下很多錢我當然就回饋在旅客身上，了解行情的人都知道我做旅遊不是為了賺錢而是為了理念與成就感，所以有人稱讚我「佛心」、C/P值很高，不懂的人覺得貴是因為不會計算成本及「價值」所在，先撇除門票、住宿等固定成本。
大家應該都能觀察到日本停車費貴、ETC也貴，我行程豐富拉車遠，當然油耗也高，我帶大家看夜景賞夜楓，司機超時費加班費難道不用算在裡面嗎？在台灣包車都會收的錢日本也是，還要擔心司機有沒有睡好、有沒有吃飽、開車精神好不好。
但我若自己開車，就沒有這些問題，我有職業駕照，技術也不差，這次因為常配合的司機身體出狀況去就醫，找來代班的實在對我沒有加分，來日本15年日文程度只會單字，對話比我還差，我需要協助時還要打電話拜託其他人，司機應該要協助我，而不是造成我的負擔，這樣我何必給他們吃好住好？跟同業一樣安排便宜住宿跟旅客區隔開來就好。明年開始我會盡量自駕，或找其他配合的車公司，我會省下更多實際費用回饋在旅客身上。
以上是我的五個底線，這些都是基本常識，基本的做人做事道理，希望大家配合，這樣出遊才會玩得更愉快，且避免誤會。
《2023年度回顧和新年展望》後篇
今天是2023年最後一天，祝大家新年快樂，本篇闡述明年方針，也就是將今年20團累積下來的經驗，實施改革，讓明年的團更加精進，一年比一年更加優化、進步。
一、「明年開始會安排有電梯的住宿或是住在一樓」
今年因為要找順路的住宿或是考察名湯，很多溫泉旅館沒有電梯，我不可能讓旅客扛行李，都是我幫忙搬上樓，但我施力不對、也不像以前年輕力壯，造成手臂拉傷，也就是「網球肘」，最近每天擦藥也有去針灸治療，所以明年若是知名的百年旅館，會體醒大家帶過夜包下車就好。
二、「承前篇內容，明年景點變得寬鬆」
比例上會改成去過的景點八成，未去過的兩成，甚至更少，畢竟日本景點都走遍了，在我腦海中吸收內化後，未來也會安排更適當更專業，大致上每天只有二～三個景點，跟以往四～六個景點不同，景點時間停留更久，飯店設施享受更久。
三、「承中篇內容，明年盡量自駕或司機住宿用餐跟旅客分開」
冬季團開始，我已經將司機住宿安排到其他鄰近平價旅館，而我一個人住，或是跟單男住一間，成本不一定都降低，但至少能避嫌，用餐也是，盡量不讓旅客接觸到司機，今年我為了節省時間提高效率都先衝進去飯店櫃台辦check in，之後會改成跟大家一起取行李再進去辦入住。
四、「明年會增加逛街景點，滿足旅客購物需求」
會參加的人都是想要跟我跑秘境絶景，很多人都會提前到日本，或是延回台灣，自己在日本逛街購物，這樣就能完全利用包車的優勢去深入秘境，但我發現多數旅客都有購物需求，也沒有預留時間自由行，所以之後行程都會排入Outlet或Mall等景點，但一樣不會去有退傭的地方，例如光伸真珠那種店，我不收回扣，也厭惡那種文化。
五、「改用通話方式溝通，避免傳訊息」
文字沒有溫度，容易造成誤會，所以有任何問題我會改用LINE通話，以免產生誤解。
六、「訂金視同定金，不能退是基本觀念，請大家想清楚再參加」
承第五點，這次秋季有一位旅客NoShow，回台又吵著退訂金不然要去鬧，也有另一個旅客報了冬季團又取消，這種不守信用的事我不希望再發生，所以明年開始都會先講清楚，包車旅遊有別於外面遊覽車大團，大團是人數達成團標準就有賺，後面加入的都是多賺，所以利潤很大，後面取消也沒關係，而且人數低於成團標準可以不出團，穩賺不賠。
但我這種不一樣，只要少一個人就會賠錢，因為包車是有多少人就由多少人分攤成本，例如這次八位旅客，一位沒出現，原本車資八人分攤，變成只有七人付費，我總不能叫另外七位吸收NoShow旅客的費用吧，所以等於是我幫NoShow的墊錢，住宿也是，有些旅館可以改，但大多數是不能臨時改，就算改成一個人住，費用也比較高，我不能臨時向與NoShow同房的旅客加收住宿費用，所以住宿成本也是我來吸收，唯一能刪減的只有餐食跟門票，但有些已預約付費的賞楓景點門票也是不能退。
大家都知道我的風格是「預算內做到極致」，意思就是說不會預留龐大利潤空間應付這種突發狀況，吃住玩樂都直接一分錢一分貨回饋給旅客，我一個人才賺幾千塊，NoShow還要求退訂我等於損失五萬，這次的經驗教訓，讓我決定之後改成「訂金提高至旅費的一半」、「出國前一個月內取消請自己找人遞補或是沒收訂金，有正當理由者下次參加以優惠方式攤提」、「尾款在日本付會改成開業後尾款出國前付清」。
例如有位大姊是疫情前取消行程被旅行社老闆扣了部分訂金，這次連續參加三團，我用逐一攤提的方式讓她把之前的損失補回來，等於我替旅行社還錢，我相信世界上找不到像我這樣做的人，這是我最大的誠意。
這次經驗，即使對方是某公司經營者，做生意的人明知道訂金的概念，仍是以自己角度用吵得就會有糖吃，但不少旅客安慰我，我正在創業，不要為這種事煩心，產生這種糾葛若要訴訟還不如專心把旅遊事業做好做大，這才是最重要的事。我用五萬看清一個人的人格也算值得，這次事件提早發現問題，以後開業就能避免，這種人黑名單也是保障之後行程順遂，不會造成其他旅客困擾。
七、「日後接送地點固定一處，不論是否早到，一律在機場接人」
我很替旅客著想，但往往苦了自己，分開地點接駁沒有加收費用，好心為大家協調接駁地想讓景點停留時間增加，卻被誤會。明年開始散客都是機場集合，整組人包團才可以指定集合地點。若要延回的人，只會在前往機場的沿途順路放人，避免專程繞路直接送達目的地，避免拖延到其他旅客時間，明年要更公平更制度化，我才不會吃力不討好。
八、「嚴格篩選優質旅客，把時間留給對的人，避免讓有精神疾病的參加」
大家都知道我的行程價格都算高的，但價值高於價格，除了讓大家體驗吃住更有品質，一方面也是用價格篩選掉低價團容易出現的奧客，但即使高單價，還是會遇到奇奇怪怪的人，春季之旅已經領受到，但秋季之旅更是讓我大開眼界。
慣性遲到、健忘掉東西都是小事，我最怕遇到不可理喻的人，這次分別遇到一位有躁鬱症跟憂鬱症的旅客，影響我每天情緒，帶團已經夠辛苦了，大家開開心心出來玩，很討厭遇到那種愛抱怨的人，給再好都有意見那種真的不要出來害人，雖然我是學社工心理的，但輔導阿兵哥的日子已經過去了，我負責造福大家吃喝玩樂，但沒有義務照顧那種人的情緒對吧？
尤其遇到控制慾超強的人，報名前就提醒她，參加我的行程就聽我安排，如果是主觀意見很強、很有自己想法的人，建議還是自由行，不適合參加達人帶路的旅遊方式，結果出國後老是要求我改她想去的地方、在寺院自以為是去強加改變其他旅客參拜造成別人困擾、自己靈異體質動不動在寺院流淚，真的很怕她在日本起乩。
一開始誇獎飯店之後又改口嫌飯店有臭蟲，但住里山十帖卻能接受臭蟲，什麼事都小題大作、放大缺點，這種人真的不適合跟別人一起出遊。
東京大阪等市區才有很多美食可以選擇，郊區秘境等山林只有蕎麥麵等簡單料理，這是最基本的概念，所以我把預算比重放在晚餐比較多，但當下說午餐好吃覺得我安排得很棒，事後又嫌沒有吃大餐，森林附近、寺院附近哪裡有大餐？
還有一次因為她遲到導致當天最後一個景點那古寺去不了，我好心隔天早上補去，但還沒開門、下大雨、紅葉也不理想，臨時改去很棒的日本茶室景點品嘗茶道及賞楓，當下都很開心但事後卻怪我不專業沒注意到寺院時間，這就怪了，為什麼不檢討自己遲到影響前一天該去的景點呢？每天只會抱怨並影響大家情緒，這種人會事後亂批評也是我預料中的事，所以我不太放在心上，也已經被黑名單。
現在每團都有限額，很多以前就參加過的旅客報名報不上，我對他們很抱歉，但也想到明年開始要更加嚴格篩選，讓適合的人參加，優質旅客聚在一起旅程就會圓滿快樂，除了個性好壞、花錢是大爺心態、公主病、精神疾病之外，身體有疾病或手術後的、年齡太大會拖累大家的、飲食跟一般人不同又不能配合的、不守信用不守時的，之後都會列入考慮，優質的團只讓優質的旅客參加，這也是我明年的目標，我相信我的旅客絶大部分素質都很高，極少數那種沒水準的人我會一一去蕪存菁。
明年的措施若有其他更新會再另外補充，祝福大家2024年平安幸福、龍年行大運！
國內外旅遊 (5)