離開清境高空觀景步道後，繼續往上騎往「武嶺」，沿路的山巒景色壯麗，在台14甲21公里處還看到夢幻雲海。
所以路上我臨停拍照很多次，騎機車的好處就是隨時靠邊拍照都不會影響後方車輛。
有些道路較狹窄，看到前方會車老半天，導致後面整個塞車，只有我鑽來鑽去，不影響行程，騎車遊合歡山真的比開車方便太多，接著來到「合歡山暗空公園」拍照休息，這裡有公廁，鳶峰路標寫著標高2750公尺。
擁有璀璨星空、無光害環境的合歡山，在2018年提出認證申請，於2019年8月成功通過非營利組織國際暗天協會（IDA）認證為台灣首座「國際暗空公園」。繼南韓螢火蟲生態公園（Firefly Eco Park）、日本沖繩縣西表石垣國立公園後的全亞洲第三座。現在更有專為觀星者設計的「鳶峰觀星平台」，座落於鳶峰停車場、全國唯一針對觀星者設計的觀景友善平台，現場有銀河系9大行星意象牆面，如同置身銀河系中，感受浩瀚奇幻星海。
來到「昆陽停車場」前，在太魯閣國家公園界碑前拍照，原來合歡山也屬於太魯閣的一部分，有不少登山客在登山，彎道的景色很美。
2015年底要跨年2016時，我曾跟團來登合歡山主峰，是很容易登頂的百岳，遊記：https://mutakenta.pixnet.net/blog/post/31283215
終於抵達「武嶺亭」，以前有來合歡山看日出，也登上了主峰，簡單好爬，但就是沒來標高3275公尺的武嶺石碑拍照，今天總算達成心願，不愧是「台灣公路最高點」，與日本国道292号志賀草津道路「渋峠」有異曲同工之妙，景色壯闊絕倫。
最後要下山前來到南投縣與花蓮縣的縣界，一邊是仁愛鄉，一邊是秀林鄉，並在展望台拍照。
「合歡山3158Café」、「松雪樓」就在旁邊，遇到在石門山登山的家庭找我攀談，是一家三口早上開車來爬石門山，很佩服我騎125機車上來，我跟他說考察很好用，尤其假日車潮多，機車好鑽、好停，還可以發現很多私房景點。上完廁所後，就要一路往北騎去宜蘭。
來到「太魯閣國家公園合歡山管理站」休息並買了杯咖啡後，便一路下山往「福壽山農場」的方向騎，沿台14甲轉台8線，在大禹嶺岔路看向右側，若騎下去就是太魯閣往花蓮去，我左轉進了「合歡山隧道」並往北騎了一段山路，想說今天若要趕回台北，應該要改去「武陵農場」比較順路，也不會太晚，於是放棄了福壽山農場賞楓。
來到梨山後，發現這裡好多水果可以買，下次一定要來光顧，並在「楓之谷1956秘密花園」及「梨山賓館」前拍照。
遇到三位跟團的大姊要我幫忙拍照，還問我穿那麼厚不會熱嗎？我說我從合歡山騎機車下來，上面氣溫冷，但梨山的確是相對溫暖，跟她們揮手道別後，便趁天黑前趕往武陵農場。
從梨山沿著台7甲騎到武陵農場已接近1600，沿途有拍攝雪霸國家公園界碑，並在入口收費站看到房況。
騎在武陵路上看到壯觀的「芳香萬壽菊」盛開，花圃裡「墨西哥鼠尾草」等花卉都很美，可惜11月第一天紅葉尚未見頃，上次來這裡已經是四年前的事，請參閱2015賞櫻遊記：https://mutakenta.pixnet.net/blog/post/30693151
2016賞楓遊記：https://mutakenta.pixnet.net/blog/post/31774683
在剛要變黃的「銀杏林」拍完照後，就往楓林木屋的方向騎去，這裡停車場的落羽松比較值得拍，果然不出我所料，有稍微見頃一些，加上夕陽照射，更加漂亮，只可惜有些車停在廣場，再怎麼避開仍會入鏡。
武陵農場大約1700左右天色就會變黑，可惜「武陵國民賓館」已沒房、「武陵富野渡假村」剩下四人房又太貴，不然今晚我是很想住在這裡，預計大約兩週後楓紅會最美，到時候會揪團帶大家來玩。
最後從武陵農場沿著台7甲騎往礁溪，並在南山村的全家稍作休息，然後走台9線北宜公路回到新店，結束這次旅行，週六沿著西部騎到南投，週日則沿著東部騎回來，也算半個台灣切西瓜走法小繞一圈。
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